Для решения проблем в сфере перевозок школьников депутаты намерены обратиться на федеральный уровень
20.04.2026
На заседании круглого стола в донском парламенте депутаты совместно с экспертами обсудили актуальные вопросы организации перевозок школьников в Ростовской области. Для решения наиболее острых проблем в данной сфере депутаты намерены обратиться на федеральный уровень.
Согласно представленной на заседании информации в текущем учебном году подвоз детей к местам обучения и обратно осуществляют 52 донских муниципалитета. В 38 из них перевозчиками выступают школы, у которых имеются и школьные автобусы, и надлежащие лицензии на перевозки.
В каждой такой школе работают обученные и аттестованные в Ространснадзоре специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения. Выпуск школьных автобусов на маршруты осуществляют контролеры технического состояния, а из числа педагогов назначены ответственные за сопровождение детей.
При этом практически во всех муниципалитетах складываются идентичные проблемы в сфере перевозки школьников. Одна из важнейших – это низкий уровень заработной платы водителей и, как следствие, нехватка кадров.
- Заработная плата водителей школьных автобусов сегодня составляет 32 647 рублей. Губернатор Ростовской области Юрий Борисович Слюсарь предусмотрел ежемесячные выплаты. Если водитель выполняет все заявленные маршруты, то доплата из областного бюджета составляет 5000 рублей. Но даже с этой доплатой, скажем прямо, заработная плата не высокая, - рассказал первый заместитель Председателя Законодательного Собрания Ростовской области – председатель комитета по транспорту Сергей МИХАЛЕВ.
Он сообщил, что донской парламент намерен подготовить обращение на федеральный уровень о необходимости дополнительного нормативного регулирования уровня заработной платы водителей школьных автобусов.
Еще одна проблема, для решения которой депутаты также намерены обратиться на уровень Федерации – это нехватка подвижного состава. По данным регионального министерства образования на 2026 год заявлена потребность Ростовской области в 84 школьных автобусах.
Кроме того, участники заседания круглого стола сошлись во мнении, что в отдельных донских муниципалитетах наработан альтернативный успешный опыт по организации перевозки школьников, который следует транслировать в масштабе всего региона.
- Есть передовой опыт, когда муниципальное образование заключает договоры с государственными или коммерческими пассажирскими предприятиями, чтобы перевозки осуществлялись на профессиональной основе. Я считаю, что это наиболее перспективное направление, - поделился Сергей МИХАЛЕВ.
Также на заседании был поднят смежный вопрос, касающийся безопасности детей при организации их поездок на какие-либо мероприятия: праздники, экскурсии или соревнования. Во многих муниципалитетах сложилась практика, когда такие вопросы решают сами родители и часто в качестве подрядчика выступают знакомые или родственники, а не профессиональные транспортники. Следовательно, требования, предъявляемые надзорными органами, соблюдаются далеко не всегда, а это может стать причиной непоправимой трагедии.
Если же говорить именно о перевозке школьников то, как отметил Сергей МИХАЛЕВ, благодаря мерам, которые принимаются сегодня Правительством Ростовской области, региональным министерством образования и муниципалитетами, общая оценка безопасности в данной сфере находится на удовлетворительном уровне.
В.В. Савеленко, управление по информационной политике
Автор фото: Анатолий Карбинов
